世界汽車巨頭大眾集團品牌發(fā)展史

    大眾，漢語詞語，意思是眾多的人，也泛指民眾、群眾。大眾汽車品牌名，大眾汽車公司是德國最年輕的、同時也是德國最大的汽車生產(chǎn)廠家。使大眾公司揚名的產(chǎn)品是甲殼蟲式轎車（由費迪南德·保時捷設計），該車在80年代初已生產(chǎn)了2000萬輛。它啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的高爾夫、帕薩特等也暢銷全世界。從1984年大眾汽車進入中國市場，大眾汽車是第一批在中國開展業(yè)務的國際汽車制造商之一。大眾汽車自進入中國市場以來，就一直保持著在中國轎車市場中的領先地位。
 
    三人同行 必有我?guī)?br/>     大眾汽車公司的德文Volkswagen，意為大眾使用的汽車；圖形商標是德文Volkswagen單詞中的兩個字母(V)olks(W)agen的疊合，鑲嵌在一個大圓圈內，然后整個商標又鑲嵌在發(fā)動機散熱器前面格柵的中間。圖形商標形似三個“V”字，像是用中指和食指作出的V形，表示大眾公司及其產(chǎn)品“必勝—必勝—必勝”。文字商標則標在車尾的行李箱蓋上，以注明該車的名稱。大眾商標簡捷、鮮明、引人入勝，令人過目不忘 。
  
    1934年1月17日，波爾舍提出了建議在12個月內設計出德國的平民汽車，由“官方與民間專家委員會”進行審核。這對于波爾舍來說，相當于在撲克游戲中下大的賭注，然而他干了起來并且贏了。
 
     1937年初，一項關于選址的研究也開始了。根據(jù)要求需把廠址設在德國的中部，有良好的通道與運輸線相連接并且要有足夠的空間，這不僅為了工廠本身而且也考慮到一個全新的城市的規(guī)劃與發(fā)展，希特勒和波爾舍都認為這一點對于是否能把工人吸引到這一項目上來十分重要。
   
    1957年“汽車大全”以同樣的語調宣稱：“大眾的暢銷主要由于它是一個老實車。他沒有喬裝打扮。他使買主有這樣一輛老實車而自豪。無論看什么地方，都能看到誠實的設計和堅實的工藝的象征。”在占領美國巨大市場過程中，甲殼蟲無疑是表現(xiàn)非凡，然而運輸車盡管在歐洲是成功的，而在美國銷售卻不那么好，從未達到目標。
 
    二戰(zhàn)結束后，1945年6月中旬，大眾汽車公司由英國軍政府接管。在Ivan Hirst少將的管理下，甲殼蟲投入大量生產(chǎn)。1950年3月8日，Type 2投入生產(chǎn)，進一步擴充了公司的產(chǎn)品線。憑借豐富的多功能特性，很快掀起了訂購熱潮。1956年，一個獨立的Transporter生產(chǎn)基地在漢諾瓦成立。

    大眾汽車（德語：Volkswagen），臺灣譯為福斯汽車，港澳譯為大眾汽車或福士汽車，馬新譯為大眾汽車，意思是“人民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，它也是世界三大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。2009年5月，在經(jīng)過長達4年之久的收購大戰(zhàn)之后，保時捷和大眾的控股家族達成了初步協(xié)議。這兩家公司將合二為一，打造出一家擁有10大品牌的歐洲最大汽車制造商。